Технология ямочного ремонта традиционным способом

1. Ровно обрезать края участка, предназначенного для ремонта.

2. Срезать старый материал.

3. Погрузить и вывезти старый материал в отвал (если возможно).

4. Очистить участок от мусора и/или воды.

5. Подготовить поверхность участка и нанести подгрунтовочный слой на холодные кромки.

6. Перемешать старый материал с новым и уложить обратно.

7. Разровнять гладилкой.

8. Уплотнить уложенный материал донеобходимой степени.

9. Нанести необходимый герметизирующий состав.

Главным недостатком такого ремонта является то, что нагретый материал укладывается на холодное основание. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотнённых до необходимой степени, не является прочной, и эти участки разделятся, в трещинах скопится мусор,будет затекать вода, что и приведёт к разрушению поверхности.

Технология ямочного ремонта с использованием инфракрасного оборудования

1. Очистить участок от мусора и/или воды.

2. Установить инфракрасный нагреватель асфальта над участком, предназначенным для ремонта.

3. Включить инфракрасный нагреватель от 5 до 9 минут в зависимости от типа, давности, глубины асфальта, сезона.

4. Перемешать скребком или граблями размягченный на месте материал, устраняя дефекты, ямы и неровности.

5. Для улучшения свойств добавляем восстанавливающий материал 1-2 кг на 1 м2.

6. Добавить необходимое количество нового асфальта для создания ровной поверхности.

7. Разровнять гладилкой.

8. Уплотнить уложенный материал до необходимой степени.

Ремонтируемые учас

тки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно, т.е. ширина нагрева на 20-25 см превышает ширину рем

онтируемого (разрыхляемого) участка. Это устраняет любые холодные соединения или швы и создаёт термальную связь в существующем дорожном покрытии, устраняет возможность попадания воды и мусора в швы и основание и не допускает разрушение поверхности.

Новые технологии при ремонте асфальтовых покрытий имеют неоспоримые преимущества